Zutphenselaan

Aan de rand van het Knutteldorp, tussen het huidige Pothoofd en de Zutphenselaan, verrees in 1926 een bescheiden maar betekenisvol stukje streekvervoersgeschiedenis: het nieuwe tramstation met remise van de tramlijn Deventer–Zutphen. In dat jaar werd de lijn vanuit Zutphen en Emmerik doorgetrokken naar Deventer, waardoor de Zutphenselaan uitgroeide tot een levendig vertrekpunt. Elk half uur vertrok hier een stoomtram richting Zutphen, een reis van ongeveer dertig minuten die voor velen het ritme van de dag bepaalde.

Het complex bestond uit een klein stationsgebouw met wacht- en dienstlokalen, een remisehal waar de rijtuigen werden gestald en onderhouden, en een emplacement met meerdere sporen. Het vormde het Deventer-eindpunt van de lijn en was een knooppunt waar oude en nieuwe verbindingen samenkwamen. Zelfs een uniek driesporig baanvak tussen de Zutphenselaan en Epse maakte deel uit van dit netwerk, omdat daar twee verschillende spoorbreedten naast elkaar werden gebruikt.

De geschiedenis van de remise werd al vroeg getekend door de natuur. Tijdens de grote IJsseloverstroming van 1926 kwamen zowel de Zutphenselaan als het tramcomplex gedeeltelijk onder water te staan. Toch bleef het station jarenlang dienstdoen, tot de tramlijnen richting Borculo en Zutphen tijdens en vlak na de Tweede Wereldoorlog werden opgeheven. In de jaren ’40 verdwenen de sporen uit het landschap, en rond 2000–2001 werd het stationsgebouw gesloopt tijdens de herontwikkeling van het Pothoofdsgebied.

Maar één gebouw bleef staan: het voormalige tramstation aan de Zutphenselaan 18. Als enig tastbaar overblijfsel van de tramactiviteiten aan de Deventer-zijde draagt het nog altijd de contouren van een klein streektramstation. Tegenwoordig doet het dienst als buurthuis van Buurt- en Speeltuinvereniging “Wijk 16”, maar wie goed kijkt, ziet in de gevelstructuur nog steeds de echo van een tijd waarin stoomtrams het ritme van de stad bepaalden.

Nieuw tramstation met remise

Zutphenselaan rechts Knutteldorp en links de opstelsporen voor de regionale treinen 1925

Garage Pouw

Vroeger was Garage Pouw (destijds autobedrijf A.W. Pouw B.V.) gevestigd aan de Zutphenselaan een belangrijke verkeersas aan de zuidkant van Deventer richting Gorssel en Zutphen.
Op foto’s uit 1966 is te zien dat de garage direct aan de weg stond, met erachter bedrijvigheid van het Deventer Overslag Bedrijf (DOB), waardoor het een gebied met gemengde functie (auto, logistiek, industrie) was.
De locatie fungeerde als garagebedrijf en ook als verkooppunt voor auto’s, onderdeel van het grotere Pouw‑concern dat in Overijssel meerdere vestigingen had en heeft. Het bedrijf sloot aan bij de toenemende automobiliteit in Deventer in de naoorlogse decennia, waarbij langs uitvalswegen showrooms, garages en tankstations werden geconcentreerd. Het was een bekend gezicht in de stad, destijds herkenbaar als officiële Volkswagen-dealer met een eigen tankstation voor de deur. Rond de eeuwwisseling is het autobedrijf vanaf deze plek verhuisd naar de huidige locatie op het bedrijventerrein.