Kazernestraat
De Kazernestraatbrug in Deventer – historisch ook bekend als de Bergpoortbrug – vormde een belangrijke verbinding over de Buitengracht ter hoogte van de Kazernestraat en de Verlengde Kazernestraat. Door de jaren heen kende deze overgang verschillende opeenvolgende brugtypen die de ontwikkeling van de stad en haar infrastructuur weerspiegelen.
In 1882 werd de eerste officiële houten ophaalbrug (klapbrug) opgeleverd. Deze brug gaf vanuit de stad toegang tot de achterliggende militaire terreinen, waaronder de Boreelkazerne en het Hoornwerk. De houten klapbrug voldeed echter steeds minder aan de eisen van het zwaarder wordende verkeer.
Tussen 1926 en 1928 werd daarom een nieuwe, ijzeren hefbrug gebouwd. De vervanging hing nauw samen met de aanleg van het Deventer Industriespoor in 1928, dat de fabrieken in de Raambuurt moest ontsluiten. De hefbrug was niet alleen bedoeld voor wegverkeer: ook het industriespoor liep over de Kazernestraat. Treinen die vanaf de Mr. H.F. de Boerlaan kwamen, staken hier de Buitengracht over en maakten via een draaischijf de bocht richting de Bergpoortstraat. De nieuwe brug markeerde daarmee een fase van industrialisatie en modernisering in de Raambuurt.
In 1939 werd de hefbrug definitief gesloopt. De gracht werd op dit punt gedempt en vervangen door een vaste dam, een aarden wal die de functie van de brug overnam. Daarmee verdween de historische waterovergang en maakte deze plaats voor een vaste verbinding.
Op deze oude verkeersader ligt tegenwoordig een moderne, speciaal ontworpen dambrug. Deze combineert de uitstraling van een binnenstadsbrug met de rol van een drukke toegangspoort tot het centrum, en vormt zo de hedendaagse opvolger van een lange reeks bruggen die hier sinds de 19e eeuw hebben gelegen.
Op de plaats waar de foto genomen is was de vetkolk met tot ongeveer 1909 de watermolen die bij Nering Bögel stond.
Kazernestraat met rechts de Boreelkazerne
Draaischijf in de Kazernestraat
De draaischijf in de Kazernestraat, op de achtergrond de Boreelkazerne. Via de draaischijf konden wagons naar de fabriekspanden in de Bergpoortstraat worden geduwd of getrokken. (1960)
